2017年3月24日桂林动车所正式启用，使之成为全国首个设在地级市的动车所，桂林的“高铁版图”也随之持续扩大,一日可抵达大半个中国。据统计，2017年1月5日全国铁路调图后，途经桂林的列车由113对增加到4月16日调图后的116.5，再增加到7月1日调图后的127.5对。其中，动车组列车从89对增加到93.5对，再自7月1日起增加到104.5对，市民出游变得更加快捷便利。
据了解，桂林动车所占地面积1052亩，采用纵列式布局，按两级场呈南北布置。动车组检查库首次采用国内先进的整体钢结构一次性成型工程，设有存车线36条，外皮洗刷线 2条，不落轮旋线 1 条，临修线 1 条，检修线6条，设计近期可承担检修动车组76组，远期120组。桂林动车所还首次引入全国最为先进的CCS动车所综合自动化系统以及调车防护系统，实现了全自动化控制。
随着动车持续加密，桂林高铁已连通除东北、西北、天津、福建外的全国其他各个省市自治区，与全国大部分省会城市实现高铁直通，形成了以桂林为中心，辐射南宁、贵阳、广州、长沙的3小时“高铁旅游圈”；辐射昆明、南昌、武汉的5小时“高铁旅游圈”；辐射北京、上海、南京、西安、杭州的10小时“高铁旅游圈”，区内外游客到桂林旅行变得更加便捷，给桂林旅游经济发展注入了新的强劲活力。
据有关负责人介绍，桂林动车所的开通运营，进一步确立了桂林铁路区域性交通枢纽地位，满足了贵广高铁、湘桂高铁客运需求，增强了桂林铁路枢纽运输张力，标志着桂林铁路枢纽进入一个全新时代，也为桂林国际旅游胜地建设插上了加快发展的翅膀。
